F系列減速機(jī)輸出壓力檢測(cè)。平行軸減速機(jī)管道和執(zhí)行器阻力取決于介質(zhì)粘度的大小。管件(尤其是位于泵的上游位置時(shí)）會(huì)受到細(xì)的雜質(zhì)顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘?jiān)蛘吣ノg的顆粒等的污染，上述雜質(zhì)顆粒是在設(shè)備制造或者安裝過(guò)程中產(chǎn)生的。潤(rùn)滑油的總輪回量不能太少，否則因?yàn)闈?rùn)滑回路頻繁的泵送過(guò)程以及冷卻不充分會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，假如需要的話，同向減速機(jī)可以安裝個(gè)冷卻器或者熱交換器。根據(jù)平行軸減速器過(guò)濾器額定濾徑的大小，安裝在吸入管路的過(guò)濾器可以濾除特定尺寸的異物顆粒。上述試驗(yàn)必需在靜態(tài)下進(jìn)行（在安裝泵之前)，在此可以采用特別設(shè)計(jì)的蒸發(fā)器和管道試驗(yàn)泵。因?yàn)槲廴竞陀偃驎?huì)造成過(guò)濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象，并進(jìn)而降低泵的吸入能力，因此假如泵的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音升高的話，必需加以留意。嚴(yán)禁采用進(jìn)給泵!試驗(yàn)壓力通常弘遠(yuǎn)于泵的設(shè)計(jì)壓力，因此往往會(huì)損壞泵。建議安裝個(gè)卸壓閥以避免泵因超高壓而發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象。假如是油的話，則F系列減速機(jī)導(dǎo)出管路的相應(yīng)流速不答應(yīng)超過(guò)3 m/s。 上述題目可以采取如下措施加以解決，即對(duì)F系列齒輪減速機(jī)導(dǎo)出管路進(jìn)行放氣處理，或者在單向閥的上游位置安裝個(gè)小的旁路系統(tǒng)(DN4-6)，然后將該旁路接回到油箱。 

F系列減速機(jī)必需利用壓力表檢查工作壓力或者輸出壓力，該壓力表是直接安裝在泵的導(dǎo)出接頭位置。注入和進(jìn)給泵易于受到異物，F系列減速機(jī)雜質(zhì)顆粒或者礦物涂料的影響，上述物質(zhì)會(huì)混入所泵送的介質(zhì)中。對(duì)于F系列減速機(jī)強(qiáng)制輪回潤(rùn)滑系統(tǒng)(例如常用的齒輪裝置)而言，必需將平行軸減速機(jī)凈化過(guò)濾器安裝在導(dǎo)出管路上。 假如F系列減速機(jī)泵用于向密閉系統(tǒng)(裝有單向閥）泵送介質(zhì);假如并行運(yùn)轉(zhuǎn)的兩臺(tái)泵共同采用單向閥加以保護(hù)。輪回泵（例如用于供油系統(tǒng))在調(diào)試結(jié)束之后會(huì)泛起污染現(xiàn)象，平行軸減速機(jī)該現(xiàn)象是因?yàn)槠潺X輪部件的滑動(dòng)面因研磨或者磨損原因所產(chǎn)生的金屬顆粒而逐漸形成的，上述F系列減速機(jī)金屬顆粒會(huì)被潤(rùn)滑油所帶走。輸出壓力或者總阻力包括各個(gè)執(zhí)行器的阻力，大地壓差以及管道阻力等。可以采取在吸入管路安裝粗過(guò)濾器或者板式過(guò)濾器的措施防止齒輪泵發(fā)生次污染現(xiàn)象。假如在平行軸減速機(jī)吸入管路內(nèi)有空氣的話，則在起動(dòng)泵時(shí)會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)題目的發(fā)生。http://www.saneking.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html