蝸輪蝸桿S97減速機蝸桿磨損原因。潤滑油和添加劑的選用。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多良多，易造成減速機發燒和漏油。造成這種情況的原因主要有四點，是材質的搭配不公道;二是嚙合摩擦面表面的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不準確;四是裝配質量和使用環境差。 S97減速機正常運行時磨損很慢，某些S系列蝸輪蝸桿減速機可以使用10年以上。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。加油時，要留意油量，保證減速機得到準確的潤滑。 都知道S系列蝸輪蝸桿減速機重要的就是蝸輪蝸桿的部門，但是又很難去避免，我們只有通過檢測觀察以及維護去防止損壞。 S97減速機安裝位置的選擇。在運行的過程中，為了進步效率，直線輸出減速機般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。假如磨損速度較快，就要考慮選型是否準確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。 

想要解決這種情況，先就要保證裝配質量。蝸輪磨損。當然，也可以根據潤滑工作“五定”原則對直角減速機進行維護，做到每臺減速機都有責任人按期檢查，發現溫升顯著，超過4O℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立刻休止使用，及時檢驗，排除故障，更換潤滑油。蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經蝸桿磨床磨削至粗拙度Ra0.81m。可購買或自制些專用工具，拆卸和安裝S系列減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時，要留意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。因為是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使S系列減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液因為溫度的升高變稀，易造成泄漏。位置答應的情況下，盡量不采用立式安裝。 蝸齒減速機般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的S97減速機，可選用些潤滑油添加劑，使齒輪減速機在休止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。http://www.saneking.com/product/s97jiansuji-cn.html